大江资讯记者获悉，为提升通行效率、加速江北新区与芜湖主城区的人员往来，长江三桥收费站在4号车道（下桥向）和21号车道（上桥向）开通“皖B小客车”专用车道，方便相关司乘人员快速无障碍通过收费站。
大江资讯记者从长江三桥运营管理方了解到，随着我市拥江发展战略深入推进，芜湖长江三桥往返车流量稳步增长，目前日均车流量达到5万辆次，其中多半为“皖B小客车”。
(相关资料图)
目前长江三桥
上桥方向有ETC客车道5条、ETC货车道1条、人工收费车道3条、自助车道1条、皖B小客车专用道1条；
下桥方向有ETC客车道5条、人工收费车道2条、自助车道1条、皖B小客车专用道1条。
运营管理方相关负责人表示，如果相关车辆安装了ETC（电子不停车收费系统），则可以在任何时段较为顺畅地通过长江三桥；如果车辆未安装ETC，则在通行高峰时段选择人工收费车道通行时会遇到等待时间较长的情况。
该负责人还透露，通过长江三桥的所有“皖B小客车”，其中一半左右未安装ETC，虽然这部分车辆在通过人工收费车道时，按照相关政策（注：7座及以下）依然不用缴费，但有时排队等待的时间较长，降低了这部分“皖B车主”的通行效率。
▲芜湖长江三桥上线皖B小客车专用车道。
为了提升通行效率、加速江北新区与芜湖主城区的人员往来，长江三桥收费站通过设立AI车型库，上线无人值守的皖B小客车专用车道，皖B小型客车（7座及以下）通行该专用车道时，系统自动识别车牌、直接抬杆，车辆可快速通过、无需等待。
另外，长江三桥收费站还在3号车道（下桥向）和22号车道（上桥向）增设自助扫码缴费设备（即自助车道），自助车道同步实现自动识别车型车牌、扫码支付和自助取票及ETC等功能，芜湖籍（车牌为皖B）小型客车（7座及以下）和公交车（含城际公交车）选择通行自助车道时，系统也会直接抬杆，实现快速通行。
▲芜湖长江三桥的自助车道。
需要特别提醒的是，自助车道、皖B小客车专用车道不支持现金缴费和临时牌照车辆通行，以上车辆不得进入这两个车道，以免造成拥堵。
▲芜湖长江三桥。
芜湖长江三桥作为连接主城区和江北新区的过江大动脉，位置极其重要。按照相关政策，市财政对芜湖籍（车牌为皖B）小型客车（7座及以下）及芜湖籍（车牌为皖B）公交车（含城际公交车）通行费进行了全额补贴，助力江北新区和主城区联动发展。
▍记者：田龙 实习生 丁丽娜
▍编辑：安妮
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